TA的每日心情 | 奋斗 昨天 11:21 |
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签到天数: 2393 天 [LV.Master]伴坛终老
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上面在造地道,下面是地铁隧道,两者相距最近处不足4米。0 F7 H! Z$ w: p. F% ?4 q$ R
如何避免地道施工时对地铁隧道的干扰,这或许是正在施工的延安路整治工程最大的难点。4 J2 H# ~6 F; H
为此,建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心(简称“城基公司”)不惜重金,买来一套新玩意儿,打算代替他们做“眼睛”,时时刻刻监视着地铁隧道的变化。* w2 k" H1 q; K; a2 ]! D
昨天,工人们把这套“眼睛”安装在了地铁1号线龙翔桥站南侧的隧道壁上。其上,就是延安路整治工程正在开挖的仁和路地道。$ Y$ D2 N9 u; K) W8 o) W
城基公司说,这套“眼睛”,名字叫静力水准仪。每个监测点,在隧道壁上安装一排100多个水准仪,每个仪器下面,连以水管。水准仪很灵敏,如果隧道壁有0.01毫米的沉降,都能“感觉”到,水管里的水,会微微倾斜。倾斜的数据,被记录下来,迅速传到地面的监控器里。
8 l. T. ^4 g4 f1 z% n 延安路总共挖5处地道,每处地道下的地铁隧道,都要监控。也就是说,要安装500多个静力水准仪。3 |6 p7 ^1 K9 K1 o
“如果连续三天,沉降超过2毫米,就说明出问题了。我们要停工,仔细检查”,城基公司说。" u3 G3 f4 Q( d
; {4 U5 U; j0 @0 s! L 地铁1号线基本实现“洞通”+ M0 C i- F% v) @
昨天,我们从延安路平海路口的地铁风井,下到了地铁龙翔桥站里。( X r% `' @- K
站点主体结构已经建好,位于延安路平海路口到学士路口段地下,为地下两层结构。东侧的隧道,轨道也已经铺设完毕。
8 c- h7 N* J+ I! K7 ? 站台上放着很多大箱子,里面是一些电器设备,今后要装在地铁站里的。) H' @" B2 I. c
我朝隧道里望了望,深邃幽远,空气里飘着一股混凝土气味。想像着今年10月1日,地铁1号线就将开通,届时边上就是服装城的龙翔桥站,肯定人山人海,这时候的“冷清”,倒是多么难得。
! N- e; k$ a& M _, H 据了解,目前杭州地铁1号线,31个车站主体结构已全部完成,基本实现“洞通”。同时,轨道铺设和接触网也都已进行到后程。
7 g, e/ d" H. C* v* Z 今年6月1日,地铁1号线就将试运行,10月1日,正式开通。
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& J! ~$ O, M( `3 r' Z据都市快报 记者 陈奕 |
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