TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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网上流传着不少关于公交车拥挤的段子。 9 _6 {: v, g% A- a& f) m
+ a. U# g% p- T3 b8 g- B& o ?3 h “世界上最遥远的距离,不是天涯海角,不是生离死别,而是我站在××路的车门里,你却挤不上车”。 % {8 Q* C5 w- m: n4 o8 x' X, p
$ v* f0 ]3 w7 _, L! q( j* U “爱情就像××路,苦苦等待却怎么也等不到。爱情就像××路,有时候就差一点却眼睁睁看着它远去。爱情就像××路,以为自己追上了却发现怎么也挤不上。” - S1 P( ~( s" J2 A+ ~$ U- `+ X! @- @
9 ]/ u: t2 u- c1 F% \ C( Y6 \ 你有挤在人满为患公交车厢里,透不过气的感觉吗?你有挤不上车只好从后门上车的经历吗?你有到站却挤下车错过一站的遭遇吗?记者通过对公交司机和乘客的调查问卷,并实地体验杭城的公交线路,梳理出十条最拥挤的公交线路。当然,对于拥挤线路,如果你有不同的意见,也可以告诉我们。
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北起大关小区,南至城站火车站,全程17.6公里,中途有13对停靠站,途经5个大型住宅区、钱江小商品市场、6所中小学校、6所医院,乘客有四类客流组成:上下班客流、生活流动客流、回城返乡客流。
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香积寺路口、德胜新村、朝晖六区、省人民医院、联桥、城站火车站,都是客流量超大的站点。 % U+ y9 i3 x# x. L% E/ e* d! S
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目前,3路配车27辆,高峰班次间隔2到3分钟,平峰班次间隔4到5分钟,夜间配车13辆,班次间隔6到9分钟。日客流量约2.8万人次左右,是贯穿杭城南北的一条重要公交线路。 + f3 K2 c( i/ N$ z4 D' r0 e( u2 ?
4 F+ E3 q: N' s$ k: w* ]- h 是从城站火车站开往灵隐的一条景区线路。周一至周五,早高峰去灵隐早锻炼的老年人比较多,满载率70%到80%;平峰时候满载率是60%到70%。而周末和节假日,要挤上7路车还真不是件容易的事情,满载率在90%以上。就算两三分钟发一班车,还是源源不断地有乘车要上车。 # [" P+ `; x5 l0 g
1 m# G- I2 _ ?8 b “平时每天平均运输乘客2.5万人次,节假日每天就有五六万人次。”队长张琳说,平时配车是25辆到30辆,周末的时候每天就需要五六十辆的配车,如果乘客多,还会从其他车队调支援车辆。 ) R$ C' Z; p- q
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8路车是从德胜东村到凤山门的公交线路,中间除了经过老城区,还有妇保、市一、省中等多家医院,吴山广场、和平会展中心、银泰西湖店、吴山夜市等,所以不论白天还是晚上,车上几乎没有空的时候。
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) ^: H) {( y6 t; k6 a 据车队长林琦介绍,高峰满载率70%到80%,平峰满载率40%到50%。“早高峰从德胜东村开出来的时候,车上就已经有10多个乘客没有座位了。坐8路车换乘其他车的乘客也比较多,一般不太会从头坐到尾。”林琦说,今年已经换了25辆油电混合的新车,比之前的车空间要大一些。 # r% W. S8 Y& T0 Q
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从三塘竹苑开往丝绸博物馆,全长27公里,中途有23对停靠站,途经7个大型住宅区、延安路大型商贸城、7所中小学校、3所医院,乘客由三类客流组成:上下班客流、生活流动客流、到风景点游玩客流。
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' A6 n: V5 x# z7 m/ b 三塘小区、大关小区、德胜新村、红石板新村、武林门、延安新村、钱王祠路口、清波门都是客流量较大的站点。 % s5 R# T* y/ y# d3 {
+ |" u4 ~- T* O' Y; d1 M+ g# B 目前,12路线路有34辆公交车投入营运,每天运输乘客3.2万人次左右。客运高峰期间,加上支援车共有45辆车投入营运。
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7 e2 H3 ^1 p7 _( a8 n 从蒋村公交站开往滨文中心站,全长23.8公里,中途有24对停靠站,途经城西大型住宅区、西湖风景区、滨文高教园区,乘客由三类客流组成:上下班客流、生活流动客流、西湖游玩客流。
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古荡、天目山学院路口、浙大附中、钱江一桥换乘站、新胜、及滨文路沿途站点都是客流较为集中的站点。目前,194路线路标准配车29辆,加上周一至周五早晚高峰支援车7辆,共36辆公交车,每天运输乘客1.5万人次左右。
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0 a# R8 r5 Y- U 周一至周五早高峰滨文—蒋村方向,晚高峰蒋村—滨文方向客流较为集中,均为上下班客流;平峰客流很少。双休日客流没有高平峰之分,每年春秋旅游旺季季客流较大。 4 \3 [$ ]- V G& z6 E6 g
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从天阳棕榈湾出发,莫干山路、文一路、湖墅南路、潮王路、河东路、中山北路、体育场路到杭州大厦站。 ; n, A; M; _# S/ Y
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高峰满载率在85%到90%,高峰发车五六分钟一班,配车28辆;晚高峰28辆,平峰满载率在50%左右,配车20辆,。 1 |( r) D, `: j" i" M; z7 q
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从采荷路口站出发,经老的四季青、九堡那边的四季青,到杭州汽车客运中心站。中间还有景芳、采荷等住宅区,庆春广场、银泰庆春店。高峰满载率80%到90%,三四分钟发一班车;平峰满载率60%到70%,五六分钟发一班车。
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: ?/ d7 P) t8 J1 y2 _1 b 从汽车北站开往城站火车站,全长27.7公里,中途有10对停靠站,途经6个大型住宅区、延安路大型商贸城、12所中小学校、4所医院,乘客由上下班客流、生活流动客流、回城返乡客流组成。
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' V9 V) p& f* b" _ 汽车北站、登云路口、董家新村、武林门、延安新村、城站火车站都是客流量超大的站点。
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+ Z7 S1 w6 U. e, }; k; @0 q* i 目前,188路线路有40多辆公交车,每天运输乘客3万人次左右。 ) h @* ], r: b* s
' b7 Y I7 J1 M8 h, R* _ 从蒋村公交中心站出发,途经城西几个大型住宅区,文三路数码城、杭州大厦,终点站在杭州高级中学。说起满载率,车队长直言100%。“从城西到市中心上班族,很多都是坐这趟车出行的,而数码城这一带乘客特别多,上午7点30分到9点,下午5点到6点30分,满载率都是100%,平峰的时候也有60%到70%。”
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$ k# R% D/ O9 v& G+ N. V 来往于长途汽车西站和城站火车站之间,经过妇保、市一、省中医、浙医二院等4家医院,古荡等大型小区,十四中。高峰满载率在70%左右逐步上升,到10点达90%左右,平均四五分钟发一班车,早高峰客流量大致在4.5万人次左右,晚高峰客流在5万人次左右。(陈继成 陆勇 沈剑 曹萍 任顺彪 章高航) |
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