油价上调之后 物流企业有点累

下沙大学生网

　　6月30日的油价上涨，已经是今年以来国内成品油价格的第三次上调。“运输业靠的就是车辆，用车就必须用油，油钱对物流企业来说是成本的最大头。”通成物流杭州分公司的张经理抱怨，目前物流公司成本已经比涨价前提高了10%。

$ C8 ~( z: b0 z! [ ' G. E4 r+ d7 m% p2 y9 S 0 {3 m. M& _% I6 x; w& P, ^; T

　　93号汽油调价后价格在6.37元/升，这已经与去年10月历史最高价格持平。张经理算了这样一笔账：一辆35吨的货车，出车来回一趟，油费成本增加1000元，一个月来回5趟成本就增加了5000元，如果一个月公司出车10辆，那么每个月的成本就比油价上调之前多了5万元。“调价前，我们的利润大约在3%-4%，现在几乎已经没什么利润可言了，顶多只有1%-2%的利润。”张经理叹了口气。

/ b7 d- O- V. F " R. J8 d# a- L x( V ( M5 M7 @! c0 V/ D4 ?

　　韵达快运杭州分公司的负责人表示，目前杭州地区一天要发上百辆车，以前一车的成本在100-200元，现在成本涨到了130-250元，平均每辆车的成本上涨了30-50元，一天的成本增长在5000元左右。“现在民营快递的价格透明度非常高，我们的利润从原来的20%-30%降到了现在的16%-25%。”

7 q% O( t. J8 u/ _2 L0 o 5 d3 K D1 M6 N7 j( N) f& G; P ` 2 Q, G" L8 G7 t- X" V8 Z7 g* u

　　虽然运营成本都普遍增加，但是各家物流公司均表示，不会通过涨价来缓解目前的压力。“现在做民营快递的公司非常多，比如省内件，如果我现在涨到6元/件，而别人是5元/件，顾客就不会来选择我了。”韵达快运杭州分公司的负责人表示，目前民营快递只有通过做量来增加自己的利润。

! J) p& K. `+ w2 f" A x+ ^" @7 e7 S+ t7 g

　　而物流企业均表示，涨价不是一件容易的事情，杭州迅利达物流有限公司、宇通物流有限公司的负责人均表示，物流企业与客户签订的都是长期合同，价格早已定死，不能随便涨价。“运费是不敢涨啊，现在合作的企业都是年初和年中签了长期合同的客户，随意涨价很可能就会失去客户。”张经理说，目前物流公司还能承受涨价的压力，如果油费继续疯涨，公司承受不了的话，就只能涨价。

" { H0 ?' s% N & D6 t+ a1 n9 h, i

　　对于如何减少成本支出？韵达快运杭州分公司的负责人无奈地说：“快递都是准时准点出发，以保证货物按时送达。目前只有通过开发新客户，加大量来提高利润，减少成本。”而张经理则表示，希望能够通过合理配载、优化配送线路、调整人员结构等方面减少成本支出。

liou168

垄断体制下的油价！！！！