杆杆比树多 亭亭挡路中…城市家具何必不停“换装”

下沙大学生网

<p align="center"><img height="824" width="550" border="0" alt="" src="http://www.zjol.com.cn/pic/0/02/88/84/2888486_453720.jpg" /></p><br />
9 }# [$ F0 G, c9 r$ r* o! l. B
$ g" U( U& J2 b. i9 r7 O

6 s& |* u. Y1 n. Z: y+ k<p>　　
8 [% V" W* G# y! T! F


昨天，记者了解到，今年的杭州市“十纵十横”综合整治工程，还将增添一项“两杆两亭”工程，就是要精简标志牌，整合城市家具。这个工程即将在复兴路做试点，如果效果好，可能会往“十纵十横”的各条道路推广。</p><br />
6 `- q) H) e& g% K  A3 i
, s) P- C2 _0 `4 N! C

<p><strong>　　349根杆子减到75根</strong></p><br />

3 U( J# w6 `* t' v7 y$ i/ P& e* x- J
; ?# U1 R! ?2 g! i2 Q( }
<p>　　“两杆”就是把道路两侧标志牌进行精简，没必要的标志牌拿掉，尽量把单独的指示牌整合集中到交通标志杆和路灯杆这两杆上。拿复兴路来说，现有349根杆子，整合后仅存75根杆子，减少近五分之四。</p><br />
3 @$ o% e2 ]  z, o; K$ ~; ]: T
3 y# X# p7 v$ i3 f* N
, s* U7 `* C4 d: x3 E/ g, c! _
( M$ S  ]* }; ?7 r1 v4 r<p>　　“两亭”系统由公交自行车亭、公交候车亭与书报亭交叉组成。改进的新型公交候车亭，自身就带有了公用电话和阅报栏。改进后的公交自行车亭除了提供停车、租赁服务以及灯箱广告栏外，比如服务亭整合了IC卡公用电话、书报亭、福利彩票、流动报刊等功能。</p><br />

& H( H* Y( a6 X2 T) m$ _, v3 z9 }2 r

8 [# }" Q0 P' M0 |& P<p>　　据介绍，实施“两杆两亭”工程，主要是为了减少视觉污染，提高城市形象。</p><br />
. T4 [4 I* Z, f
* p5 w5 V( E9 D6 ~" W$ O

<p><strong>　　刚立了几年，为何又拆</strong></p><br />

6 U! T8 g6 e+ Q. U
; D$ d8 S2 R( ~; @( @5 @4 z
! Q: H( W' j1 T$ G$ v<p>　　推行“两杆两亭”，必然要对一些设施推翻重新做。对此，居民意见不小：杭州频繁更新市政设施，有没有必要？</p><br />
) a/ \; @% a' b6 V. ?9 k
  C" _& ~/ P( d5 L

<p><strong>　　意见一：好好的设施拆掉太可惜太浪费</strong></p><br />
# Z& ?* b& a: y4 d( P

7 ?, k! \! j# K4 L* P
0 s7 G2 B9 b, v; {1 I7 S! w<p>　　家住红石板新村的张玫，对前两年的湖墅路道路整治印象深刻：“我记得路口新装了道路指示牌，当时觉得好看也实用。”张玫说，前阵子她听说杭州要对交通、照明、广告系统一体化。“十一”前，市区2000年来新建改造道路都要进行调整。一看到这个消息，她就想，看样子家门口又要动了：“其实这些指示牌看看都还崭新的，换掉蛮可惜。”</p><br />

7 Y$ Y0 P5 `8 L( d! @% T( R
6 P6 w# u9 n* m5 w' E+ }; M
<p>　　住在建中社区的小姚这样跟记者说：“我建议规划要做长远一些。不能想到哪里做到哪里，老是拆来拆去的，这样一来造成了资源浪费；二来，施工总要妨碍了交通，我们出行也很不方便。”</p><br />
* i$ u4 W5 j2 P; i, O. Y6 `/ D, n
1 Q& w; i0 F8 ?8 M" W
5 f6 a% u5 H2 h5 T& l& k
<p><strong>　　意见二：实用和安全型的老百姓最欢迎</strong></p><br />



) U: v+ {# a* e" g  ~6 T<p>　　住在建国路的徐先生提出了很中肯的意见，他说“原先的交通指示牌如果没损坏就没必要换了，如果坏了换一下老百姓也很欢迎，这些设施最重要就是实用、安全。”</p><br />

6 C2 w8 Z5 Y+ T

" e: d) Y; A. n( h* n# x<p>　　听说复兴路上又要调整公交候车亭，杜先生很担心，“我记得前两年，大批的公交站牌换成了有提醒功能的电子站牌，本来以为很好用，结果发现，没几个站牌是标准的，还有很多是黑屏的。公交车站的这些东西一定要有实用性。有些顶棚就中看不中用，挡雨的效果很差。还不如以前的。这次复兴路的公交候车亭调整，千万别犯这种毛病。”　</p><br />

. U' g2 ?8 |- \8 L

% P* p/ ~6 Z' w- n3 M6 a<p><strong>　　意见三：被换的城市家具“栖身”何处</strong></p><br />

+ I# V( w1 ?# A2 M+ U7 F" Q& t' Y
" g/ G% w3 x7 j9 S4 x( `& X
. P- x) \" {% u0 b$ w8 F1 l" R! m( Y<p>　　体育场路上，严震的家门口就有一个垃圾筒，“我记得好像是‘一纵三横’整治时换的吧，估计也就三四年时间。今年年初好像被换掉了。这些垃圾筒也没坏，真没什么必要更换。也不知道换下的是当垃圾扔掉呢，还是换到别的地方去了。”</p><br />
% s3 ]1 P, S! F& T

0 T! M& Y. R0 M( n' T# E) y# g
, I+ p* ]+ t5 a) P3 X1 i+ E<p>　　武林广场的公交站前，林大伯指着站牌说：“我想想杭州的公交车站应该有上千个吧，如果真的隔两年换一下，应该蛮花钱的。”林大伯说，对于这些去向问题，希望有关部门能有所交代。</p><br />

! _: ^& h% j' J4 Z* k

6 W7 [. l0 E' m7 z- s2 f+ i% s<p><strong>　　“退役”设施有的还在用</strong></p><br />
: R3 ~5 [: n5 P6 X
% E0 a4 m0 ?& Q

<p>　　对于此次在复兴路上实施的“两亭”问题，公交公司的相关负责人称，据他了解，这个方案建委部门仍在设计调整中，尚未和公交部门对接上。</p><br />



; k. C( l" x" W5 [<p>　　而至于市民提到的更换下来的公交站牌和公交候车亭“栖身”何处？这位负责人表示，目前杭州公交车站候车亭等调整后，老的设备仍旧被回收，整修后重新利用，而不是像垃圾一样扔掉。“这种就叫做置换，比如我们原来换下的一批三角形站牌，现在整修后都用在了下沙的各条道路上。”</p><br />



<p>　　另外，该负责人也表示，如果单从复兴路来看，这次整治调整公交候车亭是有可能的，但倘若“十纵十横”甚至全市各条道路的公交候车亭都要进行调整，那么不管从经济的角度或者实施的角度看，可能性比较小。</p><br />