太堵了!四个地铁站齐开工 交警呼吁市民错时出行

下沙大学生网

　　随着地铁1号线西湖文化广场站的施工，市中心包括武林广场站、凤起路站、龙翔桥站在内的四大站点全部开工。昨日，是开工后的第一个工作日。“太堵了”，成为早晚高峰出行者最深的感受。

$ m6 p+ G& o! c$ `5 B5 n) s% Q" v l- L# R& |( x1 ~( s) b+ ` * r" ?2 }/ S! y* [+ J. q

　　四个节点都是交通要塞，形成市中心交通的拥堵格局。因为影响大，拥堵场面被成倍扩大，出行时间和出行成本相应成倍增加。

4 }; M, j7 I5 w- n k# Q; P

　　昨天早晚高峰，时报多路记者以公交车和自驾车的方式，分别体验四大站点经过区域，发现上塘路和上塘高架拥堵最为严重，从朝晖出入市区交通压力明显。

# ]" ?5 ]9 S0 h% ^

　　记者体验

/ F3 r' n( Z( \7 Y4 }, _ G( Z , |" [0 a8 O2 m I9 s L5 J: ^& P. K) ~ 6 j% p: M, d5 p) n

　　地铁西湖文化广场站周边交通

& a% W& C0 `9 [: y5 ~6 _! G' K4 m ! S7 E' |( k% t* g8 |9 r/ r

　　早高峰：朝晖路不堵

* l/ p0 q$ q/ F3 X; J$ g

　　经上塘路靠近文晖路车辆增多

$ ~9 z P" _" P& P1 i0 r' o% P ) u R1 r5 c4 U( W9 g' G# N

　　7点30分，记者驱车从朝晖路出发。和预想的不同，朝晖路并不拥堵，车辆有序地前行，纷纷转入上塘路。

+ L# ~; S( `$ C" J8 J/ m# ^; G - F) J' @. c$ O3 B" O7 D

　　上塘路自南向北行驶，靠近文晖路时，车辆压力逐渐放大。开过文晖路口后，拥挤的感觉开始减少。约20分钟，车辆抵达潮王路。

4 N# D g- N k4 w3 J* {0 b3 H / _/ Q1 p4 D$ p5 |0 \ 2 |" }3 C, V2 U( f+ u

　　上塘路、上塘高架拥堵最严重

; U' Z; R- ^3 W5 B1 M

　　调头，沿上塘路自北往南开，车辆十分拥堵，车队一直排到了新市街路口。堵的原因，是大部分车辆集中在上塘路文晖路口等着过高架。

9 B$ m% g) f+ d( F

　　出租车司机王翔表示，从上塘路潮王路口至文晖路口，平时一般只要5分钟，结果早上开了半个小时。

　　这种拥堵的情况，晚高峰时段同样上演。

1 U4 M5 L7 L, b, d: D & s/ W- }) E# Z

　　河东路车流拥堵有所改善

# H- j/ N2 ^* {' l

　　为避开车队，记者转入新市街，结果依然拥堵：大量车辆想通过新市街进出朝晖。

4 g4 B5 W6 O; P* d4 M9 r / Y' N! N+ p; H# E9 g% X9 D

　　转入河东路，车流拥堵有所改善，自北往南车辆在交警的指挥下，在文晖路口形成三条车流有序前行(下午5：30左右，河东路新市街口至文晖路口，双向只有十余辆车通行)。

: O$ m6 z- b% Z2 V6 { % E. Q9 X6 X! |4 L1 `* D1 \& t! Z" m7 p

　　文晖路上车流量很大，但由于是由东往西的单行道，行驶十分有序。记者很快向南转入湖墅南路、环城北路。

9 F' g; _$ I% l( d W5 A d; I* E , u& [* Q! ? `) J5 q, N9 h# g) A

　　晚高峰：上塘路文晖路口

' C+ t' u$ @+ Z8 W 4 j5 }9 p- ~, k: B7 }

　　公交车一个弯转了8分钟

8 `7 L& f0 [- ^. O ' p! b" z* `0 t# V- D

　　下午5点多，记者在朝晖路上坐上19路公交车前往河东路。在朝晖路转弯，快到上塘路文晖路口时，公交车开始缓慢地走走停停。

2 c: N) ^' m; y& [. m2 \+ { ) j9 V: [ O( A, E, E S! W5 p, b

　　“怎么回事，转个弯要那么长时间。”有乘客开始发牢骚。

, i5 J6 w! X' l1 f - M8 P, N* v: E$ R$ s

　　司机抱歉地解释：“这里本来就忙的，很多从高架下来的车子要到这里左转。”

, u( x' Z! }* H3 l. G: w % W$ X7 s( m( J" _ |! v6 f

　　好不容易走过这个红绿灯，记者看了看时间，花了约8分钟。

* C) u; z6 [4 W9 W: A6 j- l% [: Z5 z

　　中河高架入口，等上桥车辆排起长队

1 F# o: u" h5 f' m0 }, ]0 o n4 J+ j% D& c; w- }

　　明明是绿灯，却动也动不了。昨日下午5点半左右，想从体育场路中河北路口上高架桥的司机，就遭遇了这样的痛苦。

. M' S2 o) W- x+ ?+ ?- s 3 l9 T8 e7 P- C% Z

　　从梅登高桥公交站处到高架桥上桥处，由南向北直行的车辆排起了长队；体育场路西向东等待左转的车流，一度排队快接近中山北路。

/ T0 c% t4 k5 w1 i0 Y G. j1 f" D/ L/ U) \' ~6 F

　　“我回去一定要走桥的。封道后走中北桥不方便，最近的绕道就是走上塘高架桥。”家住朝晖九区的尹先生说，这是最近的绕行线路，“但是你看，那么多车子在排队，恐怕花费时间更多。”

3 J3 T; Y' s% i

　　上塘路、中河路为什么会堵？

) S. A* ?, V9 j 4 K- c0 K9 I% p/ B; `- ~2 | L . o& F1 [9 u- g9 e, r

　　西湖文化广场站的地铁施工封道，让周边道路压力最大的就是2个路口：上塘路文晖路口、体育场路中河北路口。这两个路口，刚好是高架上桥口：上塘高架文晖路匝口、中河高架梅登高桥匝口。

3 k4 K3 U0 H% ? g* i% |0 q

　　这两个匝口相距只有几百米，所在的桥面道路正好是平时桥面最繁忙处。中河高架梅登高桥匝口至文晖路匝口这一段，还是跨运河的立交桥，正好是进出朝晖地区，不走中北桥最近的路线。封道绕行后，通行车辆明显增多，导致连锁反应：早高峰，上塘路文晖路以北，车辆排队都超过了德胜路；晚高峰，中河北路口以南，车辆排队接近解放路。

) d8 K4 |' d2 H7 n% x% a5 J% o : f4 c# E0 _# z9 ~+ {0 l4 L

　　文二路、天目山路也受牵连

" Y6 S. ^0 J+ [ ( i/ @3 l: ?# C) ^/ r9 s

　　交警部门介绍，昨天早高峰时，从文晖路进入绍兴路、湖墅南路南向北的车辆明显增加；晚高峰时，环城西路南向北、潮王路西向东、环城北路西向东左转车辆明显增加。

+ G2 n" A' ^* S! W: S , y7 n% n; F" M2 I, C) w

　　为了加速这些路段的交通流量，交警部门临时对部分路口的交通信号灯时间进行了“倾斜”——延时10多秒。

1 [/ ^6 g* H1 V" c; Z . u7 g4 y7 ]! V; A 8 I+ x: m' i. L! {1 l

　　这种措施，让文二路、天目山路西向东的车辆通行，受到一定影响。

　　地铁武林广场站周边交通

+ P1 q. q# x: d! }& L" Z& ^

　　湖墅南路遇绕行压力

7 y$ j' n! q: r( f, b 1 Q% O% r6 Z+ @8 N" j- R 1 s$ w% J2 R! _8 K; L 6 L6 M* |+ g' @) s- G& n8 Q

　　双重车流压迫拥堵

6 p+ G. T" {9 @3 S3 O E

　　地铁武林广场站今年1月开工，武林广场东跑道被封闭，这导致环城北路的大量车辆绕走中山北路、湖墅南路。

& ^, B# Z) V/ s& H$ P

　　昨晚6时，体育场路延安路岔口，自西向东方向的车辆也排出约300米长的队伍。

# k3 }$ u- p6 B

　　武林广场交通岗上，3名交警忙着指挥，值班的汪岗长说：“交通更拥堵，尤其是东西走向。平时的晚高峰在6点半左右会结束，今天看来比较紧张。”

& V$ E B3 O6 [7 R & v! x1 {2 { x & C7 b0 o, G: U7 k9 l, y( @

　　他分析，地铁西湖文化广场站的开工，也使得大量车辆不得不绕行湖墅南路，这使原本就繁忙的湖墅南路，遭遇双重车辆而出现拥堵。

# i7 e5 \9 C% b4 y2 W , q- F! E9 z3 \7 c- C

　　而很多原本要走环城北路、中山北路前往朝晖的车辆，都改走体育场路、上塘高架。

" P- a, |0 g( Y# i+ _' W # v; b: u. S8 R# `: W- o: v 6 Z7 j4 k! G4 Q6 B6 o. Q u6 n+ C

　　地铁凤起路站周边交通

0 i" _' a! ]* v. v. ^3 F2 U- \( { 5 \- c; D$ h2 g2 b: _ \3 T& e + x; ]4 i4 Y/ p! a6 ~

　　公交车改道

8 C/ C: E. f m3 @8 D) _ - V: c3 h- ]1 B4 u: e0 I

　　凤起路、庆春路、环城西路堵

7 l! [% Z7 ]% h k5 }2 o3 I/ t# w : o+ ~# X) N9 z8 L

　　昨晚6时许，在延安路(孩儿巷—凤起路口)，交通状况比较平稳，有十多辆车子在排队等候，且保持较快的行进速度。出租车司机姜师傅说，他从龙翔过来，路上不是很堵，到武林广场用时15分钟。

& ^$ ]9 ~. x4 A1 ]0 F

　　延安路不算堵，凤起路、庆春路、环城西路却有点堵。

$ w( Q& |+ `& }% F: T % p5 [" K7 B+ G; Y6 P

　　地铁凤起路站的施工，使公交线路无法再从延安路凤起路口至庆春路口通行。

4 T% @9 R- c, I4 z! {) V/ Q$ h ( [1 f" t9 W) h; M' w7 l 1 @ l* @0 H# h

　　“最忙的道路，就是公交绕行所经过的道路。”路口值勤交警说，“就是从凤起路延安路口到环城西路路口，再从这个路口到庆春路延安路口，双向都很忙的。”

1 i- ~; M4 c: X2 f% j 1 Q3 ?! b' B9 P/ e. A* I

　　地铁龙翔站周边交通

. X! t/ L, c, ?* U8 Q - S3 D! x" ?1 |. @

　　平海路交通情况较好

9 S6 t& \7 H7 P2 n2 P- e, G# T2 S 9 D) G4 G/ ^% a; ]4 w5 P

　　庆春路东坡路—浣纱路段很挤

3 J$ v# ]: K3 `/ W3 I & e( M: _- H3 x; I% q1 D

　　地铁龙翔站附近，交通比较顺畅。

: g% H+ B* C4 t6 J 9 B% p4 a8 @; e8 G9 o$ [2 i

　　由于延安路龙翔地铁站附近是南向北的单行线，车辆不多，东西向的平海路交通情况也比较好，行车速度都比较快。

, v5 j g1 R: _/ y# q( S # J) c9 n" I( d1 |! z; b

　　道路工程纠察队的王师傅说：“这里周末车流量比较大，周一到周五都还可以，尤其昨天下雨，晚高峰的路况比平时要好。”

1 O# Z# n' l0 n ( H* m! E5 }! w$ x* w1 a7 z

　　而庆春路东坡路—浣纱路段却显得比较拥挤，很多在市区上班的车主，直接走庆春路到城西，排队等候红灯的车辆排了200多米。

. A- E5 w" {$ w4 F 3 }6 B v2 S) H 3 a; @# Z$ g$ w1 j3 R2 \ | + ~; Y# _9 m6 o8 h" _

　　交警告诫

+ O. J9 |/ H$ O9 `& e8 V% @2 j 9 ]1 _( Q I3 o A$ O) f0 c4 e , ^$ n% Z* _( Z1 b7 i) o9 ]) O) j# \1 N

　　千万别走中河、上塘高架

, M* }, m, t# }2 I" G 5 Z) J! T( n' X* c2 c1 P6 s# |4 a

　　“和地面繁忙慢行相比，高架可谓寸步难行。”潮王路路口执勤交警说。从昨日早晚高峰的情况，该交警建议，今后出行最好避开中河、上塘高架。

: c: J/ T+ e I; ~+ x. X

　　多次载客从朝晖地区出行的出租车司机万力建议，朝晖附近的市民出行，可考虑走河东路再绕行湖墅南路前往；进入可考虑走建国路绕行。

' n' M; q/ w; \ 2 |$ ~6 _/ Y4 Z0 y5 @: _

　　绕行，实在没有好“出路”

9 x' I, n8 Y) `' Z$ E( r 3 i2 M8 Q. |$ }& m' |

　　不走中河上塘高架沿线，还能从哪里绕行？

) i' B) {9 j3 h

　　记者请执勤交警给出一个绕行方案，交警却表示，朝晖地处市中心，并且是大型住宅小区集中区域，周边道路的通行状况一直较为繁忙，没有哪一条道路可有效承担起中山北路封道带来的交通分流。

# W0 s& c! T6 S& H7 S 4 ~) m9 `1 ^( X! ^. b8 A! G

　　同时，人们的出行方向、时间又相当集中。

　　从交通组织方案来说，可以说是至今杭州市开工地铁站，交通组织方案最难做的。

' J! f8 T2 M# D+ Q% g5 j# m' T ( q, S6 ]8 P6 ~

　　错时通行值得考虑

3 n( l: y' @7 Z! C; H( ` ( x; {: F9 ^) T: C . O# a0 X' c& |; s/ `3 E

　　他建议，大家能提前或延迟出行时间。从昨天的情况看，早高峰7：30至8：50，晚高峰5点至7点。

, D9 E& l. Y4 j! Z / e. f) m, Y1 U/ M% b

　　交警部门表示，为缓解施工路段及周边交通压力，希望市民尽量避开繁忙路段，错时通行，最简单的办法是早半小时出门、晚半小时回家。

　　开车出行的司机，在通行过程中，可以收听广播播报的及时路况信息，选择阶段性流量相对较小路段通行。此次磨合期，交警预计需要1周左右时间。

/ ~; s; D' N" b+ }4 R' [- d6 A # w; ?/ O, q% K6 X9 k. [% M. C* c

　　预告

& E: d1 }+ R, K, H+ ?& R ) P6 `' F9 P3 R& c) e+ l

　　今天早高峰

& l6 ?3 h0 i0 `+ J |) [) S " Y) n; N7 P4 s6 F; h7 h $ `: E" M& a( H1 v9 J7 s

　　中河上塘高架忙到9点

4 c: G( b" y( R8 t1 B 6 d" g ^" @. U2 q% r* n6 N& L ! |7 k3 \' g0 g! h$ t* v9 G

　　交警部门预计，今天杭州市区早高峰时文晖路上塘路口东向西、德胜路湖墅路口东西双向繁忙，湖墅路文晖路口北向南、环城西路凤起路口北向南、上塘路文晖路口北向南较为繁忙。中河上塘高架，涌金立交至大关路上匝道为繁忙，并将延续到9点，早高峰比平时晚15分钟结束，其间将出现阶段性拥堵状况。

7 V# y7 k1 I8 Q! Z- P " \. A) f4 o0 C3 U1 o5 Z; O ' ]# y4 c. w/ l! _' W

　　晚高峰德胜路湖墅南路口东向西繁忙，中河上塘高架，涌金立交至上德立交段为繁忙，期间中河立交南向北双向出现阶段性拥堵状况。

! f8 c' A' E; N # K. t4 ]. W5 s D; T$ W4 V+ `9 `

　　拥堵一分钟车主损失8分钱

) a* ~1 z. q$ P% C / a% V9 f+ ~" C2 U7 N) g8 ~

　　地铁1号线市中心四大站点的同时开建，造成周围大量路段早晚高峰繁忙和拥堵，这自然对开车市民的出行成本也有所影响。

, T- }/ e3 {& Q; r9 r+ l

　　出租车司机万力给记者算了一笔账：汽车拥堵一分钟的耗油量为16毫升，而93#汽油1升油价为5.17元，即拥堵一分钟需多花费8分钱。也就是说，每堵一分钟，市民的出行成本增加8分钱。

* Y; j1 ]. l2 W5 o4 Y 3 H f4 v) i5 K5 q6 A5 ^- k

　　“对出租车司机来说，代价更高。”他说，高峰期载客率也高，正常情况下，一辆出租车每小时能赚60元，每堵一分钟，即损失一分钟的生意机会，也就是损失1元钱。加上油费，每堵一分钟，出租车司机损失1.08元。

3 Z J: O* z4 K: H G ; S# [8 L5 y( m - p' U9 ]/ y+ ?1 T& h6 ~

　　拥堵成本

: @; x0 ?+ i- W6 c& Z. D; p 1 {* X r% e% r6 A1 R3 a 5 M* g( ^& e; W$ C, H: A) U

　　北京最高西安最低

/ ?, Y- m. K9 j - o: e2 F. O, y+ b8 w& y 4 R- } H. `+ ^! l

　　拥堵的经济成本问题，早已引起社会的关注。

　　去年，由北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合发起的“2008福田指数”，首次引用“拥堵经济成本”的概念，来描述不同城市居民上下班时因为道路拥堵而造成的经济损失。

# |4 Y" N0 ^/ j& [

　　在调查的8个城市(不包括杭州)中，北京人上下班拥堵成本每月达375元，占其收入比例的12.5%；其次是广州人，每月273.8元；上海人排第三，每月228.2元；最低的是西安，每月为69.4元。

4 N8 @; L8 r- x7 `: B U' H. I! J% x9 h 0 c6 K( K7 M' R2 F& n8 r+ A + r! n3 @; E1 i+ r* Y

　　调查还发现，北京人可忍受的拥堵时间最长，为53分钟；上海人可忍受49分钟的拥堵。重庆人可忍受的拥堵时间最短，为27分钟。