从本周开始,下沙高教园区的环线公交开始正式运营。 环线公交由杭州公共交通下沙有限公司推出,此前,他们已经在下沙工业园区推出了环线公交。 目前,环线设置停靠站点23个,途经15所学校和区内主要商业街道,起点站设在下沙商贸城。营运时间定为每天中午10时到14时15分,晚上18时30分到21时15分,间隔发车时间为15分钟。 杭州公共交通下沙有限公司总经理吴根法说,推出环线公交是为了解决高教园区的出行难题,不过从目前来看,上座率并不高。每天发车30趟,但一天下来,也就坐个百十个人,可以说,每趟环线公交坐的不过是寥寥几人。事实上,从9月份试运行以来,高教园区的环线公交都是处于这种状态,客源一直不多。 此前,下沙公交推出的工业园区的环线公交已经运行了两年多,乘客稍微多点,但仍处以亏损状态。 下沙公交线路不多,推出环线公交也是为了缓解出行难题,但从目前情况看似乎受欢迎程度不高,这是为什么? 吴根法分析,环线公交的营运车辆为金龙27座公交空调车,大车都是准点发车的,必须人等车,但下沙面的、出租车起步价也不高,可能很多学生目前更习惯于随时上车,让车等人的这种状态,所以目前接受程度不高。但从长远看,下沙的公共交通还是需要再得到强化和发展的。下一步,还将对开发区内部分公交线路进行优化调整,401路公交线将途经25号大路,在金港学府西侧设立一个停靠点,为居住在金港学府的教师提供便利,同时在高沙社区、学源街与文汇路交叉口各增设一对快速公交brt停靠站。
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