在近期的豪华车市场上,受到最多指责、质疑,甚至是漫骂的,恐怕非别克林荫大道莫数,究其原因,除了其广受质疑的血统问题以外,就是其在车的安全配置上的“区别待遇”。同样都叫“林荫大道”,并且都是后驱车,但这个系列中的5款车当中,居然有3款都没有安装ESP电子稳定控制系统,而在林荫大道几乎所有的宣传材料中,我们都不难发现其对其对其独特的ESP的大肆宣传,称其“整合了当今最先进的Bosch ESP 8.0电子稳定控制系统,通过对发动机动力输出及四轮刹车力量的独立分配,保持车辆的稳定性。”作为后驱车,它的稳定性是其安全性的保障,这是懂车的人都知道的,难怪,对这一事件,有网友在网上留言说“命都不要了,还要什么豪华!”针对林荫大道的“区别待遇”,网民也是在疯狂地拍砖头,而豪华车的安全性能因此也又从新回到了人们关注的焦点。 其实在这一事件以前,就有人指出奥迪A6L 2.0T 自动标准型没有像A6系列的车型一样配备前排头部气囊(气帘) 、前排侧气囊以及 后排侧气囊等安全配置,但其在网上公布的配置单上却显示这些装备都是该车的标配。而这一事件也很快在网络上传播开来,关注这一事件的网友都纷纷在网上声讨奥迪的“欺骗”行为。其他四款都有的安全配置到了这里变没有了,让人明显感觉“不地道”!只不过奥迪优良的汽车品质倒是吸引人很多中国人,但就这点上实在有损其形象,让人觉得不那么完美。 诚然,同一系列,因为价格差异,在配置上有差异本来是很正常的事,但这两个事件因牵涉车的安全配置问题才受到了广泛关注,这也从一个侧面反映了人们对豪华车的豪华配置关注的同时,也绝对没有放松其对车的安全性能的要求,但恰恰相反的是,汽车制造商却偏偏在上面犯了糊涂,试想一下,一辆让人不放心的豪华车,又谈何去让人真正地享受这“豪华”呢?而最好笑的是,犯这些错误的车都在不遗余力的宣传其自身的安全装备的优越性,但当消费者发现它们当中居然有车明显不具备这些装备的时候,这种心情,恐怕就很像知道了保险的重要性,而自己又没上保险这种情况。更何况是买豪华车呢,花钱是买享受和气派的,谁愿意花了钱,还被漠视甚至是歧视呢?所以生产商在研发阶段就应该更多的去研究消费者的心理,提前考虑到消费者的一些敏感的问题。同一个系列的车,都以相同的方式宣传,却在安全装备上有差异,这绝对是普通消费者在心里很难接受的问题,就像一位网友在网上感叹的一样:“少了几万块,生命都可以被别人漠视!” 值得欣慰的是,豪华车市场上虽然有这样的不愉快的事发生,但仍然有汽车厂商本着尊重消费者,在安全装备上不动“歪脑筋”,坚持一视同仁。新BMW5系Li典雅型的所有驾驶性能和安全性能相关的装备与顶级车型完全一致,确保一流的行驶特性和杰出的主动和被动安全。而克莱斯勒300C的豪华系列,也保证了全系列相同的安全装备,且其在安全性方面获得了美国政府撞击测试最高五颗星的评定。 虽然有人说现在豪华车存在着安全配置过剩的问题,但既然它们被叫做豪华车,它就应该多为消费者的心理感受着想,对于他们来说,他们不明白什么叫安全配置过剩,他们当然是希望这些东西是越对越好,更何况同一系列中别的车型有的,自己没有,这难免让人心里的不平衡加剧。其实能卖上豪车的人是并不怎么在乎同系列中几万的价格差距的,在别的配置上搞差异,这无可厚非,在安全配置上搞差异,这着实不明智。 |